业文化、对公众进行道歉等等，终于把优步从丑闻泥潭中给拉起来了。
但这些都是对内的工作。
他还需要向外界、向股东证明他有带领优步开疆拓土的能力。
他正想着怎么破局来着，结果Green就传出出售消息了，真是瞌睡来了有人送枕头啊！
这个共享电动滑板车公司近年来在欧美的发展很迅速，深受年轻人的喜爱，各项运营数据也节节攀升。
又同处于共享出行赛道，收购Green后，不仅可以加强优步在大出行领域的市场占有率，还可以借助优步的资源，彻底奠定短途出行这条细分赛道的霸主地位。
对公司估值提升，有非常大的好处。
科斯罗萨西一向是个谋定而后动的人，他没有唐突行事，而是致电嘀嘀的CEO陈卫，向后者打听起了张益达这个人，以及惠民出行的并购细节。
结束通话后，科斯罗萨西差不多弄明白了张益达出售Green的原因了。
这是一个理想远大的创业者，Green在他心中可能不值一提。
眼看没有做大的机会，随手就卖掉。
谷歌和来福车方面也很快知道了Green即将出售的消息。
与谷歌随意派出一个并购团队参与谈判不同，来福车的CEO洛根·格林非常重视这场并购，派出的并购团队规格非常高，除他以外，公司的CFO等人全部出动。
Lime、bird等共享电动滑板车公司也通过中间人前来询价，一听25亿美元起的报价，直接消失得没影了。
……
硅谷。
Green共享电动滑板车公司内。
谷歌、优步、来福车三家公司成功入围最终的谈判名单。
霍华德作为CEO，担当这场竞价拍卖的主持人。
他笑容满面的看着三家公司的人，开口说道：“本场拍卖起拍价是25亿美元，拍卖物是Green共享电动滑板车公司。
只接受一次报价，现在请大家把各自的报价写在信封里。”
张益达在一旁笑呵呵看着这一幕，他也没想到Green这么诱人，把北美这边共享出行的一哥二哥都吸引过来了。
谷歌的话，他猜应该就是个打酱油的，最终人选还是得在优步和来福车之间诞生。
霍华德又特地补充了一句：“在同等价格下，以现金优先。”
来福车CEO洛根格林暗道一声不好，论现金，他们根本比不过财力雄厚的优步啊。
无奈之下，他在纸张上写上了“10亿美元现金+20亿美元股权”。
10亿美元现金已经是来福车所能承受的极限了，再多的话，就得再启动一轮股权融资，或者利用财务杠杆借款。
他觉得自己已经尽最大努力了，假如这样还拿不下Green滑板车，只能说命中无缘。
他自认为自己跟Green滑板车还是挺有
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