、杨三妮的名字,亦或者是北殷那一大票新X的市名,臣工百姓无不拍手叫好。
所以这一次,朱富贵依然大笔一挥,让常山赵子龙提前70年变成了石家庄赵子龙。
想必子龙心中也只有感恩。
其实,无论是石家庄,还是郑州,这种上数一两千年,都不算出挑,但在近代之后迅速崛起的城市,都是大明的重点关注、发展的对象。
因为这些城市毫无例外都有着得天独厚的区位优势,基本都是铁路枢纽城市。
根据朱富贵的《建国方略》,河南河北将是铁路网遍布的通衢之地,自然也是神洲最重要的重工业中心。
而共和国长子,因为日本、苏联等因素而成为重工业基地的东北地区,这一次将成为一个以农业为主的,人口较为稀疏的地区。
对于华北来说,水资源一直是一个困扰其发展的难题,耕地红线更是无法逾越的大山。
但在如今的大明体系中,论谁种粮都轮不到这块盐碱化严重的土地种粮。
所以,朱富贵是下定决心,在华北平原复制一个新冀-新鲁-新豫工业区,把农业用地用水调配给工业,实现一条腿走路。
石家庄便是这一计划的楔子。
当镇远号历经30天的航行,缓缓停泊在天津之后,朱富贵站在甲板上,见到的是一座漂亮的海滨城市。
比起六年前离开这里,天津,这座古老的天子渡口已经变了模样。
南金陵,北天津,被南来北往的商客们奉为新神州的两座梦幻之都。
唯一遗憾的是,这两座的城市的女仆说话都实在是太哈人了!
总体来说经过六年建设,天津的市政风貌已经有了新津的七成功力。
干净整洁的道路两侧,经典保留曲目——天津初等学堂的学生们,双颊涂着令人羞耻的大红胭脂,手持鲜花,热烈欢迎大明天子从天子渡口上岸。
当然,说的是大明正音,不是天津话。
天津话就是不是迎天子了,是直接给天子送走。
走过欢迎的人群之后,戚文长早就准备了加装防弹钢板的汽车,迎接万岁爷的到来。
坐上汽车,朱富贵前往天津火车站。
这是一座充满英伦风格的火车站,很显然,这不是大明皇家铁路建设局的手笔,而是之前丘吉尔千万英镑援清项目中的一个。
类似这样的项目在华北还有很多。
英国人可以说是华北实现现代化的奠基人。
讲道理,丘吉尔的功劳评一个大明人民的老朋友一点都不过分。
感恩感恩,合十合十。
由于铁路工程是外包给当时天津明租界的大明施工队的,所以这条津平线的质量还是很好的。
坐在火车的头等厢里面,朱富贵发现,甚至英国人留下的阿萨姆红茶都没有喝完。
说起阿萨姆,朱富贵就想到了印度。
想到印度,就想到了正准备南下的老李
请收藏:https://m.my11.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)